第199章｜皮这一下很开心
让商克感到匪夷所思的是，据说设计团队甚至都在考虑应用液力变矩器与双流传动了？
由于难度过大，夸娥铁路机械公司中途放弃竞标，只剩下六合机械动力公司一根独苗还在努力。
商克觉得这有‘放卫星’之嫌。
这个指标非常离谱，或者说十分甚至九分离谱。
不到二十吨的东西怎么达成这样的指标？要知道这才四〇年！
乍一看，轻型坦克一八〇工程比中型坦克一七五工程的难度高得多，可以说联邦国防军对轻型坦克寄予厚望更甚于中型坦克，实在令人哭笑不得。
说实话这让商克想到了历史上夭折的‘一二二工程’三液样车，同样是因为指标定得太高，超出了工业能力，最终不得不放弃。
刚开始他还想插手干涉一下，不过很快就作罢了。
液力变矩器和双流传动这几样技术是坦克发展路线上避不开的门槛，没必要逃避，早攻关成功早享受。
这个科研耗费物超所值，权当是给之后的主战坦克项目做技术储备了，提前探路踩坑，那就任由军工部门自己操心去吧。
比科研槽数量？我有六个！
在会议的最后，商克谈到了重型坦克的必要性。
鉴于本国对重型坦克的研制经验相当匮乏，而且现在时间比较紧迫，商克建议摸着石头过河，可以站在瓦尔兰德人的肩膀上继续发展，不需要从头开始。
虎式的底盘还是不错的，可靠性良好，到时候先把负重轮设计给换了，甚至还可以试着改一下倾斜装甲。
“……重型战车是优势劣势都很明显的一类兵器，又贵又重，保障起来很麻烦，运用起来也得小心谨慎，要配合好，否则一个不留神就陷坑里了或者被敌人干掉了。”
“当然其优势也很明显，进攻坚固防御地段或者筑垒地域的时候，必须有装甲厚实的战车充当突破矛头。所以，重型战车可以少造，但不能不造。”
“我为亨舍尔公司‘代为保管’的重型战车设计资料很详细，这方面想必刘上校是知道的，瓦尔兰德人的重型坦克前后搞了有六七年，比较成熟。咱们根据图纸因地制宜小修小改不用费太多心思，依我个人的看法，可以造一些先用着。”商克如是说道。
代为保管？
你小子经过人家同意了不？明明是浑水摸鱼偷回来的！
在场众人包括总参谋长都禁不住嘴角上扬。
商某人大言不惭，带着一丝独特的冷幽默，闻之令人忍俊不禁。