方很快发现这玩意很适合打坦克，因为弹丸直径小，‘比动能’很大，侵彻能力非常强，这个思路类似于钢针——也就是俗称的脱壳穿甲弹。
俄制14.5毫米子弹有多种类型，即使是最普通的（覆铜钢）钢芯穿甲弹，亦可在100米距离上击穿35毫米厚度钢板。
假如是钨芯穿甲弹，更是能在100米距离上击穿40毫米厚度垂直钢板，可谓十分甚至九分离谱。
要知道之前在匈尔瑞时，匈军步兵部队装备的苏罗通s-18反坦克枪（炮），发射20x105毫米穿甲燃烧弹只能在100米距离上击穿25毫米垂直钢板，而且重达百斤。
两者一比，相形见绌。
用更轻的重量做出更强的穿甲威力，也许伊凡罗斯人在武器设计方面确实具有独特的天赋？
不过，凑巧的是本国也有类似的设计，商克知道大统制联邦的几乎在同一时期开发了一种相仿的子弹。
那就是15.5x100毫米机枪弹，当年装备局认为小口径防空武器应该具备‘两快一轻’的特点——射速快、初速快、重量轻，可20毫米高射炮不满足需求，故而对20毫米炮弹的弹壳进行缩颈，把20毫米弹头换成15.5毫米，从而显著增加了初速，但爆炸威力（毁伤能力）也随之降低。
现役的38式15.5毫米高射机枪早就开始批量生产，逐渐取代了老旧型号的24式20毫米机炮。
装备局确信这是值得的，对于小口径防空武器来说，火力密度比毁伤能力更重要。
上个月原型车初次展示的时候，商克也参加了，一眼就发现了原型车侧面防护能力不足的重大缺憾。
他建议加厚车体侧面装甲，或者采用更巧妙的解决办法——预留装甲裙板支架，在有需要时自行安装，如果受损也方便更换。
两年前辽阳联邦兵工厂做过类似试验，一块薄钢板置于厚钢板之前，就可以有效剥除来袭小口径弹丸的被帽，使之穿透力大幅下降。
因此在商某人的强烈要求下，华联实业很听劝，采取了第二个解决办法。
原型车侧面增设了一组6毫米厚度钢板，类型为高硬度装甲钢，高达490～520布氏硬度。
这种装甲钢非常难以焊接，只适合铆接，不过既然用作裙板也就无所谓了。
商某人对这一改良相当满意。
增设裙板还有个意想不到的好处，那就是有助于提高坦克对空心装药破甲弹的防护，破甲弹触碰裙板之后被提前引爆，金属射流的穿透力会下降。
随即，改