口欲言，想要罗列‘跨越’的性能参数，结果还没说出话，唐上临就抢先回答了。
只见唐上临微微一笑，从容淡定地答曰：“上个月有个登报的大事故，有辆跨越超载了十一吨，撞翻了三辆车。”
且慢！
是‘超载了’还是‘超载到’？
商克不禁汗颜，啼笑皆非地说：“好，我信了，这个车是靠得住的。”
随后，技术人员才有机会开口介绍。
“商师长，装甲车的工况和寻常拉货相去甚远，除了重新设计上层结构，我们还做了其它改进。”
普通充气轮胎换成了蜂窝结构的半实心防弹轮胎，胎面花纹更大更深，加强抓地力。
后两轴增加了自锁式差速锁，加强越野和脱困能力。
车头增加了一台绞盘，可以用来自救或救援其它车辆。
升级了更强劲的发动机，直列六缸4.8升排量汽油机，最大马力107匹，最大扭矩325牛/米。
上层结构大变样，装甲厚度从8毫米到12毫米不等，外观呈现为大量棱角分明的斜面，从而加强抗弹能力，与德制sdkfz251半履带车有一点像。
乘员舱两侧布置了折叠长凳，前面有个机枪手座椅，设计为14+1个位置，但实际上挤一挤容纳20个人都不成问题，三辆车即可装载一个步兵排和许多弹药。
【配图】
商克发现这个车的乘员舱是敞篷的，因此直言要求道：“不要敞篷，上面搞个车顶，不用很厚，三四公厘的薄钢板就行，弄个可以开关的天窗方便通风，然后给机枪手位置留个圆舱盖。”
唐上临的秘书拿出小本子，唰唰唰的三下五除二记录下商某人的要求。
这种无关紧要的改动，军方怎么要求就怎么来，一句废话都不必多问。
这年头的战场上很少见空爆引信，亦不用考虑核生化防护，敞篷其实也可以。
增加车顶有利于提高乘员舒适性，因为欧洲的冬天实在太冷了，如果在热带地区作战那么还可以打开天窗。另外，还免去了巷战时被敌方步兵丢手榴弹进去炸死一车人的小概率事件。
至于武器，这个车就可以随心配了。
普通的运兵车版本直接用12毫米高射机枪，追求极致的暴力也可以用15.5毫米高射机枪或库存的老旧型号20毫米高射炮。
间瞄支援版本可以安装82毫米迫击炮；直瞄支援版本可以安装105毫米无后坐力炮；防空版本可以安装四联装12毫米或双联装15.5毫米高射机枪……
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