尔涅谋略了一整场，愿不愿意在这最后时候前功尽弃！
“明白。”
陈向北回了一句，脸上神情变得冷峻起来。
t7弯就是那个拥有着两条不同走线的弯道，排位赛陈向北用v字走线强超了正在暖胎的马格努森。
现在到了争冠时刻，自然要用速度更快的u型走线。
可问题是在u型弯里面用u型走线，对于轮胎抓地力的要求非常高，必须全程走在赛道中间才能保持最快速度。
陈向北的轮胎，现在高速过弯就跟漂移似的，已经抓不住赛道的里面，想要全程防守住维尔涅的难度非常大。
但是他没得选择，想要拿冠军就必须把对手给压在车后！
“泽野前辈，数据显示向北君轮胎抓地力已经下降百分之六十，恐怕走交叉线也无法反超对手，速度太快的话有极大失控风险。”
水谷翔是数据分析师，轮胎抓地力百分比，已经明明白白显示在监控屏幕上面。
虽然银石赛道缓冲区比较大，但真要冲出去谁也不敢保证百分之百的安全，奥德托的指令更像是一个激进风格的赌徒，用极少的赢面去让车手逆风翻盘！
“水谷，你没当过车手，就无法理解一句话的含义。”
泽野弘树这次没有赞同水谷翔的意见，仅是面无表情的回了一句。
“什么话？”
“身为一名车手，宁愿粉身碎骨，也绝不愿放慢速度。”
“争冠时刻都怕的话，向北君这辈子都触摸不到f1的门槛！”
没错，这种对于冠军的渴望，是赛车监控数据体验不出来的，只有做过车手才能感同身受。
泽野弘树相信，哪怕风险再大一百倍，陈向北也绝对会去拼这一把。
很多时候跟死神共舞，就是车手要做的事情，更何况这还远远没到那个程度。
就如同奥德托预料的那样，维尔涅吃准了陈向北轮胎无法在u型走线中抓住地面，直接在t7号弯发动了进攻。
陈向北入弯之后就感受到赛车的滑动，可是他没有选择重踩刹车大力减速，相反依旧保持着轻踩的姿态，用着超过80km/h的速度转向。
虽然对于方程式赛车而言，这个速度并不能算多高，但是回头弯本身过弯速度就不快，更何况陈向北轮胎都快要被磨平了。
哪怕他入弯角度跟刹车控制都极其完美，抓地力的物理极限规律依旧无法打破，原本行驶在道路中心的赛车，诡异的出现了“横移”迹象。
见到前车这一幕，维尔涅嘴角流露出一抹笑容，看来中