型轿车5300辆。
知道为什么部以上的才能坐红旗，市以上的坐魔都sh760嘛？
因为红旗目前的年产能是2000台，有趣吧。
金陵汽车制造厂的汽车产量达到16302辆。
济楠汽车制造厂当年产量为5039辆，一直到后世停产，累计生产黄河牌jn150型8吨载货汽车33215辆，占国产重型汽车的72％。
现在知道五大厂的实力了吧，这还没计算一七厂和京城汽车厂的产能呢。
京城汽车厂的212是六六年才开始生产的，影响力大，但产能还没跟上，年产能一万二左右。
一大四小说完了，今天到场的还有“一大堆”呢。
说一大堆只是相对的，因为除了五大厂以外，还有很多实力雄厚的车企。
比如魔都自行车二厂、二汽、川汽等等。
你说这不是扯淡嘛，这不是讲汽车呢嘛，自行车二厂是什么鬼！
是的，魔都自行车二厂本来是造自行车的，可他们有一颗加速的心啊。
五九年，他们根据当时捷克斯洛伐克的jawa250型摩托，研制了幸福250型摩托车，两冲程引擎可以输出12马力。
说魔都自行车二厂你们不知道，幸福250这会熟悉了吧。
你在村里住，晚上睡觉的时候，有一台幸福250从好远的路上经过，你都能听的一清二楚。
“远听是老虎，近看二百五”这个就是当年形容这台摩托车的顺口溜。
李学武曾经就听有人说过，这台摩托车要是没有油了，你先别慌，要是肚子里有尿还能坚持二里地。
自行车厂都能实现摩托车梦，这技术和支持都是哪来的呢？
蛮荒时代结束，资源整合完成，春秋时代最辉煌的时候。
六六年为了支援三线，一大四小分别在内地进行了建设援建。
一七和南汽援建了位于十堰的二汽（东风），主要生产基于解放ca140的重型卡车东风eq140和兵用越野中型卡车eq240。
京汽援建了位于麦李西沟的陕汽，主要生产重型兵用越野卡车延安sx250。
济汽援建了位于山城大足县的川汽，主要生产红岩牌矿用装卸车和兵用越野卡车。
这里只挑拣比较重要的项目进行说明，其他更多的支援建设这里不一一讲述了。
但在蛮荒时期结束以后，工业部对汽车工业是有过政策性建设的。
从一大四小支援三线就能看得出来，针对兵用市场已经做出了重要调整