将由这款专门为外层空间航行设计的电推进航天器完成。而装备货运舱的鹊桥号，在保证运输效率的前提下，对地月转移轨道的单次运载力已经达到了500-750吨这个恐怖的数字！
目前，月球轨道施工委员会正在考虑从国际空间站租用一个节点舱，用来安装“用于中转物资”的货舱。
如果这项合作能够谈成的话，国际空间站将成为从近地轨道至地月转移轨道的物资中转站。
从今往后若是有什么东西需要从地球送去月球上，只需要由小型火箭或者其他航天器将其送至这里，最后再由“鹊桥号”一次运走便可。
如此一来，即便是不具备大型火箭发射技术的航天企业，也将能够参与到月球轨道施工的工程之中！
大推力推进系统将不再是前往地月转移轨道的门槛，通往月球最困难的一段航程，将由星空科技的“巨船”来承担。
或许连陆舟自己都没有意识到，一个行星际运输公司的雏形正在建成。
大概也不会有人想到，当初马斯克创立space-x公司时便怀揣着的梦想，此刻正在以另一种形式，在太平洋的对岸慢慢地变成现实……