论着窗外太空的景致，或者自己此行的目的地。
在这个高度，已经看不见海洋的波浪了，只看到一片平静的蓝色。
强烈的推背感让岳渊知道，神舟tk666航班已经启动，在余光中，他已经感觉到外面景物在倒退。
“女士们，先生们，朋友们：我们已经安全抵达本次航班的目的地——天宫空间站，请在安全信号灯熄灭前不要离开座位，在舱门打开前请不要开启和使用手机”
相应的，那藏在舱壁内的高清电视也伸了出来，开始播放节目，以便让一些觉得无聊的乘客消磨接下来三个多小时的交汇对接时间。
地、火之间的公干专车其实也是运输艇，至于前往更为遥远的木卫四，那就得上运输舰了，不过对外宣称不叫舰，叫还叫民用运输艇改，意思是为了探索更远空间而专门升级改造的。
这种运输艇算是地月间的公干专车。
语音播报的同时，对接舱也亮起了各个通道的编号指示牌。
所以到目前为止，可控核聚变技术仍是未来迈向深空的唯一选择。
“在舱门打开后，请各位乘客注意手扶导向杆，陆续通过对接舱，有序缓慢飘动，进入天宫空间站请注意带上您的随身物品.”
在这里，你可以看到各个肤色的人在从事各种岗位，可以看到各种各样的商品在被交换，当然少不了各种科研人员的身影。
与此同时，神舟kt666班次空天飞机内也再次响起机组人员的声音，大致说的就是一些微重力环境需要注意的事项之类的。
舱室内响起的广播将岳渊拉回了现实。
运输艇被缓缓推出停靠港，在与空间站分离开一段安全距离并调整好姿态之后，运输艇的推进系统开始工作，成熟的裂变推进器喷出炽热火焰，裂变反应的废料被当做工质喷出，强大的推力将运输艇缓缓加速，向月球飞去。
岳渊一行人按照提示，熟练的接住手扶导向杆，飘入三号通道，向九歌舱而去。
而座椅的倾斜设置使得乘客在上升过程中保持半躺姿势，这便是化学火箭载人时期的经典设计。
裂变推进器技术的成熟，使得人类可以步履蹒跚地在太阳系内行走，但不可免的也面临更大的核辐射风险。
整个天宫空间还设置了多个软连接停靠码头，为往来运输艇提供各种补给。显然，它已然成了地球与外层空间的中转站，同时也是在轨最大的空间站。
得益于轨道质量加速器，轨道空间建设的成本大大降低，再加上微重力环境建设技术的提高，使得模块化