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第536章 我有个朋友(4 / 8)

为是你们自己要呢,那还能匀点药酒出来,要是朋友那就算了,我还想自己留着呢。”

三人目瞪口呆地看着他。

过了两秒,杨厂长满脸古怪地问道,“你自己要?”

陈凡理直气壮地点头,“对啊,我有点虚。”

四人面面相觑,无了个大语。

杨厂长干咳一声,放下筷子,看着陈凡正色说道,“不开玩笑了啊,今天把你留下来,主要是想听听你的意见,汽车厂马上就要开业投产了,按照地委工业处、省工业厅和一机部的意思,由一汽、二汽,以及本省的江南汽车厂援助我们一部分生产设备。

而我们要把汽车设计图上交,分享给全国的汽车厂进行生产,这个你已经知道了。除了设备援助之外,一机部会给我们厂下达一定的生产任务,初期不会太多,大概也就一百辆吧,如果后期我们表现出色,还可以加大任务量。”

陈凡听着眉头微皱。

设计图上交,再给一点半新不旧的二手设备,以及一点起始任务订单,后续如何,上级就不会再管,以后云湖汽车厂是死是活,就看杨厂长他们做得怎么样?

怎么说呢,这个待遇确实不怎么样。

就以二汽和江南汽车厂为例,二汽属于亲儿子序列,所有的生产设备和车型都是一汽援建,一汽承担了二汽11个专业厂和热处理、电镀两个系统的包建任务。共支援二汽技术业务骨干1539人,之后又抽调大批技术工人,总共支援了4200人。

就连二汽的工厂,一开始也是一汽的工厂设计处设计的。

再看江南汽车厂,别说亲儿子,连义子都算不上,顶多是个徒弟。

一机部只给政策和设备批文,其他东西都要由江南省工业厅去东拼西凑,当年就连云湖机械厂也被抽过血。

纯纯的三等待遇。

如果不是这时候的汽车设计图纸可以找一机部申请,恐怕这个一年只产一两百辆卡车的汽车厂,会直接转型去生产拖拉机。

而云湖汽车厂就处于两者之间。

可是这份待遇,是用陈凡的两套图纸换回来的。

若是杨厂长他们争气还好,否则的话,弄不好最后给几个汽车巨头做了嫁衣裳,自己沦落到江南汽车厂之流,只能在本地嚎两嗓子,等到破产潮一到,直接解散完球。

可要说一机部和省厅干的不对,那也不合适。

人家毕竟还是给了资源,怎么说都不算白嫖。

杨厂长看着陈凡脸上变了颜色,便知道他明白了自己的意思,不禁苦笑道,“虽然我们拿到了援建

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