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第595章 先不说了(4 / 5)

缸,说道,“今年过滤嘴的烟确实好买很多,虽说还是要烟票,可烟票基本上不缺,有时候还会多发一点。”

他说着又拉开抽屉,拿出两条白金龙,放在陈凡面前,“这个拿去抽。”

陈凡也不客气,将其挪到一旁,掏出打火机点燃,继续刚才的话题,“今天云湖汽车上市,其他工厂呢?他们的车什么时候造出来?”

杨厂长嗤笑一声,摇了摇头,说道,“还什么时候造出来,我连定价都没跑下来,就有几家工厂在往外出货,基本上都是他们厂所在地区的,倒也没有往其他地方卖,肥水不流外人田嘛。”

他抽了口烟,摇着头说道,“刚开始我还比较担心,后来特意跑了两家工厂去看,嘿,造的那叫什么玩意儿,跟咱们机械厂最初造的试制品差不多,跑起来四处漏风。”

他抬起头看向陈凡,感叹地说道,“直到看见他们的车,再看看我们造的车,我才明白你当初那番话的意思。”

说着打了个手势,“你放心,在你的建议下,云汽厂已经打出一个最好的开局,后面就绝对不会掉链子。同样的价格,我就不信还卖不过那些质量差的。”

陈凡靠在椅背上,抽着烟眨了眨眼,有些无言以对。

他算是有点理解,为什么改开初期,国外的产品进入国内,大部分会对国货造成冲击。

把产品放在一起,质量谁好谁差,一目了然。

有些东西,确实忒不用心了些。

过了几秒,陈凡决定暂时先不说了,就这么着吧。

既然人家乐意上门提车,那就这样卖呗,等卖不动了再说。

后世的汽车销售模式已经非常成熟,要高端的有4s店,要经济的有汽车城里的各个品牌的门店,连乡镇上都有扎堆的汽车门店。

可是在这个年代,想要买汽车,就只能像杨康年说的那样,自己拿着审批单去汽车厂买,完了再自己安排司机开回来。

一直到1986年,上级明确指示,要进一步缩小计划指令。

再加上在1984年,一个直接影响到国民经济、工商业发展的文件发布,即《关于农民个人或联户购置机动车船和拖拉机经营运输业的若干规定》。

这份文件第一次明确了私人购车的合法性。

正是有了这份文件,私人买的车才能去车管所上牌。

也是在这一年,京城和上海都有人买了私人汽车。

在这种背景下,同年、也就是1986年,上级决定成立两家汽车服务公司,一家是汽车贸易中心,另一家便是中国汽车贸易总公司

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