投企业之间的合作，顶多能决定这些企业与复兴工业的合作。
但是，我们可以搭建一个交流平台，尽可能的去扶持一些初创的、困难的企业。
尤其是那些国内还处于一片空白或者说技术薄弱的行业，你不用、我不用，那搞个屁啊，公司还没发展起来就死了。”
邓元鋆想想也是，老板的担忧不无道理。
有些行业确实是这样，光闭门造车砸钱搞研发没用，得占有一定市场份额，通过把产品投入市场来进行技术验证和改进。
这就好比理论和实践必须结合起来，才能达到不断完善自身的效果。
“比如说eda电子设计自动化软件，现在国内连一家像样的公司都没有，synopsys新思科技、cadence铿腾电子、mentor明导国际三大美国巨头近乎垄断eda市场。
如果不允许使用他们的技术，任凭你芯片设计再领先都没用，因为你没作图工具啊。”
夏景行叹了口气，eda软件可以归类为工业软件，这一整个行业都是中国的弱项。
德国、美国作为传统的工业强国，在这个领域很强。
发展工业、工业互联网、智能制造，通通绕不开工业软件，因为这是灵魂。
像波音787的制造，就用到了超过8000款工业软件，其中只有1000款是市面上的商用软件，而另外7000款软件都是波音几十年积攒下来的技术精华，且不对外销售。
美国最大的工业软件公司，不是微软，不是甲骨文，更不是ibm，而是洛克希德·马丁公司，同时它也是世界上的头号军火商。
西门子作为百年工业巨头，其工业软件技术也是世界顶尖的，为世界最大粒子加速器—欧洲大型强子对撞机、“好奇号”火星探测器等诸多世界顶级科技项目提供过解决方案。
最近夏景行一直在思考这个问题，复兴工业大则大矣，但却四处漏风，缺乏一些填充缝隙的粘合剂。
就跟中国互联网一样，强在应用层，弱在底层架构，全部在别人提供的纸张上作画。
要是别人哪天不卖纸张了，画技再好也画不成了。
邓元鋆叹息道：“上世纪九十年代，中国有个熊猫eda，可惜了，在“造不如买”的思潮下，没有发展起来。
进入新世纪，加入wto以后，中国引入了很多高端设备，但这样的采购往往伴随着捆绑销售，硬件软件一起买，导致国产工业软件的路越走越窄。
工业软件需要在大量的使用中才能成熟起来，一旦很少用的