达到初中文化水平才有参选资格，首军大院这样的地方，难道还有文盲不成？
等尽欢考完理论交卷的时候，发现专座的上座率虽然不高，但也不是完全没有。
不过上专座的人，基本都是三四十岁的中年人，年轻人一个都没有。
孙副队说，这样的同志基本都是准备复原或退伍的，在走之前考个本儿，回老家也好找工作。
现在的驾驶证的含金量是真的高，能把驾驶本考到手的人，不仅驾驶技术绝对不成问题，而且还都懂汽修，磨练一下汽修师傅也能胜任。
还真的有人，为了学开车特意入伍，有了驾驶证，就算混不出头，复员后起码能找个司机的工作。
场地考试的项目多，但对尽欢来说不难，将近十年驾龄的老司机，只要适应了卡车的体量，操作起来自然就很轻松。
尽欢没有得意忘形地把卡车当成飞机在开，很稳妥开完一圈，结果当然是合格。
场地合格之后，气都没能歇一口，立马又爬上车出大院进行路考。
路考其实跟几十年后也很像，就是拉上一车学员，离开大院去大马路上实地路考。
车有没有练到位，交通规则有没有学扎实，一上路就知道了。
从出大院的门开始就是考场，抽到市区路段还是山区路段，全凭个人运气。
市区里地势平坦，柏油马路又宽又阔，比山区路段要好操作，不过也有弊端，红绿灯岗警台不少，交通规则的限制也多，一不留神就会被扣分。
山区路段难度系数也没上升太多，至少在见惯了高山险峰的尽欢看来，西山那几百米的海拔，跟平地的马路也没啥区别。
抽到山区路段，也不会有山高坡陡的险峻路段，最大的困难，应该是昨晚和今早都下过雨，山路湿滑，如果离合和油门配合不好，坡道上很容易溜车。
尽欢抽到的就是山区路段，轮到她考试的时候，车刚好开到半山腰。
看上一位考试的同志，意气风发地从驾驶室下来，尽欢也信心满满地爬上了驾驶位。
爬上副驾驶才发现路考的阵仗还挺大，居然有一正一副两个考官监考。
两个监考的考官，看到上来的是个小姑娘，还惊讶了一把。
“老李，这是今年大院的第一个参考的女同志吧？”
“也可能也是唯一一个，去年前年一个都没有呢！”
“就是不知道能不能考过，毕竟这比民用那边要难考多了。”
“能考过场地项目的，应该有两把刷子，再说你担心啥，就算没考过哭鼻子，也