就等生产线相关设备就位，年末就能开始生产。
位于老家金阳的分厂也在如火如荼的建设之中，花的都是银行的低息贷款。
特斯拉能拿到国内银行几十亿的无抵押贷款，没理由夏宇拿不到，他生产的第一代电池完全符合国家的补贴规定，这极大的缓解了他的成本压力，再加上拿到的贷款，公司迅速的发展起来。
相信等2020年的时候，捷瑞动力的体量将会膨胀数倍，成为一家大中型动力锂电池生产企业。
“我参观过松下和lg化学的电池工厂，他们拥有先进的流水线，超低的良品率，产品的性能也一直在世界上领先，可现在不一样了，你的产品拥有更强的竞争力。”
参观完电池生产车间，马斯克思索着说出了自己的感受，光看外在捷瑞动力肯定打不过人家，可他们赢在内功。
“先进的生产线是必要的，不仅能提高产能，还能适配工艺的升级，第二代电芯将全部在二期厂房和分厂进行生产。”
在夏宇的计划中两代产品将同时生产，等迭代到第三代电芯，他才会考虑淘汰初代电芯，将其交由子公司生产，或者直接卖掉。
市场需要差异化的产品，磷酸铁锂电池都还没淘汰呢，又怎么会轮到性能强劲的初代电芯，倒是夏宇的不断推陈出新，可能会加速这一过程。
“我们去实验室看看吧！”
夏宇终于进入了主题，领着马斯克来到了公司实验室。
升级后的实验室拥有更先进的设备，虽然还比不上蜂巢基地的实验室，但足够应付电芯的复制升级，确认工艺标准的诸多细节。
他们到的时候，刘凌正和几个工程师对电芯样品做着各种数据分析，马斯克对实验室并不陌生，这里的规模虽然不算大，可该有设备这里都有，和生产车间给人的感觉完全不同。
这是理所当然的，整座实验室升级的标准就是适配新厂房新生产线，很多设备都是找关系从国外直接进口的，钱绝不能白花。
“现在是在进行电芯循环次数的试验。”
夏宇瞥了眼说道，相关试验他早就做过了，数据什么的再清楚不过。
“那有之前的实验结果吗？”
马斯克关心道，电池的循环次数是一项重要的指标，21700看着比18600的能量密度更大，成本更低，可也有电芯循环寿命更短，充放电倍率更低的缺点。
“样品的循环次数在1000到1500次之间，后续型号有望突破到2000次。”
初代电芯在循环寿命上并不占优，可电芯