里面的港口卸货。
19o2年，基尔运河开始拓宽河道。德国人对自己的基尔运河极为自豪，参加奥运会的时候带着傲慢去参观了京杭大运河。看了民朝的水泥河堤与清淤的挖泥船之后，德国佬就不再做什么评论。这条公里长的运河要挖深与拓宽，深度要达到11米，能够让大型船舶通行。来自非洲的螺纹钢卸下来，进行抽检，然后送去工地。船队等了几天，装上了德国生产的诸多生活用小玩意，然后踏上返航的旅途。
威廉二世和他朝廷官员们知道德国在非洲的船坞已经能够生产排水量3ooo吨的轮船，却不可能去关心非洲造船厂生产出的轮船到底在哪里航行这种小事。让这位皇帝和身边重臣在意的大事，例如德国驻民朝大使表示现在民朝的主席姚浜对德国很有好感，有可能让德国参观民朝的新式战列舰。
德国和奥斯曼帝国走近后，终于得以参观奥斯曼帝国从民朝购买的旧式军舰，那些‘老式’中**舰依旧给了德国海军工程师们巨大的灵感，若是能参观中国最新式的战列舰，德国海军工程师坚信，以德国逆向工程能力之强，能够让德国海军通过山寨的模式得到飞跃性的突破。
另外的大事则不好说，奥地利政府和民朝的欧罗巴银行进行了合作洽谈，双方在奥地利的克罗地亚合资兴建炼油厂，中东的石油抵达克罗地亚的距离比抵达德国港口要近很多，民朝的炼油技术冠绝全球，奥地利在石油上完全可以摆脱对德国的依赖。虽然德国一直吆喝说，甩掉奥地利是甩掉了包袱。但是8oo年传承的哈布斯堡还是德意志的一面旗帜，处于劣势的奥地利有自己的突破，威廉二世和他的重臣们心里面难免有些不爽。
至于匈牙利在19o2年6月开出油田的消息在威廉二世看来是坏消息，虽然这些油田能够让奥地利的石油供应更加稳定，甚至在需要的时候补充德国的需求。
然后这位皇帝就表示要去奥地利见见他的表弟，和奥地利王储对于当下的欧洲形势进行一番讨论。德国重臣们当然不会反对，留着这位皇帝在柏林也只是添乱。让这位皇帝和他的逗逼表弟一起留在奥地利瞎吹，对大家貌似都是好事。
在海上的德国船队当然不会知道皇帝陛下出行的消息，它们一路向南，遇到了英国的船队。这些英国船队和德国船队走到直布罗陀就分道扬镳，向东进入地中海后穿过苏伊士运河进入印度洋，最终把商品运到英国的殖民地印度。
德国船队返回非洲港口，把船上的大票商品卸下，其中很多大件竟然是收音机留声机之类的产品。过去几年，大票的欧