8月25号，就在“关于全面提升长江防线防御力的会议”开始的当天，7个需要为右路集团军架桥的工兵旅，在宁波镇海港乘船出，前往南洋苏门答腊岛，进行战场架浮桥的突击训练。八??一中文网w?w?w?．?8?1?z?w?．c?o?m?因为人数众多，足有七个旅，再加上又是舟桥部队，所以除了运兵船之外还有好几艘货轮运载重装备。运兵船很快，但货轮就慢了。如果只是运兵船的话，远航均可以达到将近三十节，但这种有货轮伴行，船队均充其量也就十二三节。
这样单趟就要将近五天，来回最快也要九天。再加上到了苏门答腊岛，还要在当地进行一番准备，封锁训练区域、两三万人吃住后勤，还要耗去好几天。另外在d日之前，舟桥部队至少要提前三天进入预定位置。这样的话，用于在苏门答腊训练的时间，也就半个月左右。但是好在这半个月虽短，但却是全封闭、毫无打扰的训练，完全可以放开手脚，想怎么折腾怎么折腾，训练质量很高。何况这本来就不是基础技能训练，而是在战前的突击强化。
现在距离d日只有38天了。各项准备和欺骗，也进入了紧锣密鼓的最后阶段。
先是训练。军队常规的作战训练，负荷已经大大增强，海军还好，但6军和6海航空兵的训练都进入了白热化的阶段。每天烧掉的汽油是过去的好几倍，打掉的炮弹、子弹、炸弹也是过去的好几倍，好像燃料和弹药都不要钱一样。
和战斗训练一样“凶”的，是后勤训练。维修单位在战场上抢救受伤坦克的度大大提高了，从战场上拖回受伤坦克大修、然后使其重返战场的周期，也大大缩短了。在封闭的训练场地内，推土机“轰轰”叫着，整天练习推平地面。现在两三台推土机半天的功夫，就能在田野上推出一条供单引擎飞机起降的野战跑道，一天多功夫就能推出一个简易的前线机场。这对明军飞机深入敌后充分挥威力，是至关重要的。
航空兵训练得最多的，就是俯冲轰炸机部队。现在从德国引进的两种新式飞机：“斯图卡-兀鹰式俯冲轰炸机”和“bf-1o9战斗机”都刚开始产业化生产，下线进部队的还不多，明军航空部队里主要还是“鱼鹰”和“翠鸟”两种老式的。但是现在越来越多的飞机生产线开始停止“鱼鹰”、“翠鸟”的生产，转产两种新式飞机了。
但这度可能比较慢，因为飞机生产线不像汽车生产线一样，已经实现了完全流水化，可以一月几千辆的下线，飞机毕竟还需要更多的手工环节。
依照向小强和最高统帅部的定位