相关的事情了，本来这就是防工委的本职工作，又不在电话中说明，除了这个方面的事情，高振东想不出别的。
但是为了解决车辆重心问题，新样车把前置发动机放到了中间，变为中置发动机，就好像所有成员围着一台发动机烤火一样，加上发动机的巨大噪音，别说人性化了，就是正常作战，也很困难。
和两边坐位上的人微笑点头致意，然后大家一起等待会议开始。
从59年下半年开始一直在改进，新的样车，也是根据新方案制造的。
在场的人这才知道这儿坐着的这个年轻人，原来是一尊大佛，592轧制装甲钢的性能，在场大部分人都是知道一些的。
看见高振东走进会议室，还以为是哪个参研单位的工作人员。
很快，大家的讨论就来到了车体重心变化问题，对于这个，其实是有一些棘手的，新样车的结构已经确定了，发动机和变速、传动、行走装置已经定了。
有人打岔，气氛缓和了下来。
此话一出，4dl的人员有些无地自容，杀人诛心呐。
这辆装甲车于58年开始设计，第一辆样车是59年制造出来的，然后发现不少问题，于是推翻了重来。
负责4dl设计的同志们连忙记下高振东这个意见，防工委的领导对这个情况很满意，把他也叫过来，果然没错。
4dl的负责人迟疑了一下，才说出了自己的想法：“领导，伱看看我们是不是开個会，请相关专家在一起，一是评审一下我们现有样车的设计，二是看看能不能出出主意？集思广益嘛。”
但是所有人都不敢笑出来，人家的脑袋里想的什么，自己又不知道，万一人家这个问题真的很有深度呢。
第二天早上，高振东经过层层盘查，终于赶到了约定会议室。
看着似乎魂飞天外的高振东，防工委领导再次点将：“振东主任，关于这个问题，你说说你的想法，毕竟这个钢材是你搞的，你最有资格发言，这个祸，也是你惹出来的嘛，哈哈。”
高振东正在努力回想前世上网看到的与4dl相关的一鳞半爪，听见领导的话，下意识的回答：“噢，这个好办，把全钢离合器片的摩擦面换为石棉夹铜丝就行。”
最棘手的问题被一个一个摆出来，新样车已经解决了老样车储备浮力不足、重心靠前浮渡扎头等重大问题，使得基本具备了使用的基础。
厂办的人找到高振东，要他和防工委联系。
至于向防工委领导提起的重心变化问题，也的确存在，更好的轧制装甲钢