青橙打车注册司机人数，在公告出来之后，便以肉眼可见的速度下降。
这可把滴答、快滴两家公司给乐，凭白捡了一个现成的便宜。
………
腾达大厦。
“嘿，青橙也有失手的时候啊，竟然想出这么一个昏招。”陆建得到消息，也是难得高兴，一扫之前的郁闷。
“是有点看不懂。”
别说是陆建，就连二爷，这回也没看懂，青橙葫芦里卖的是什么药。
“依我看啊，青橙这回，应该是要战略性地放弃网约车业务了。您看呐，青橙都开始跟出租车公司合作，要干软件服务商的角色了。”
陆建还是很乐观的。
“我们跟快滴两家，这么强的补贴力度，无论是网约车司机，还是消费者，全都往两家跑，青橙单车虽然做的早，现在却是门可罗雀。”
“还是不能掉以轻心。”
二爷从不会轻松任何对手，尤其是萌芽这么一个强大的对手，“会不会，青橙再搞明修栈道，暗度陈仓的把戏？”
“通过跟出租车公司合作，直接垄断所有的出租车司机。”
“老板，您多虑了。”
陆建解释说道：“现在的出租车司机面临两个选择，要么是被出租车公司抽水，要么就是跟我们合作，享受额外的订单跟补贴。”
“您说，出租车司机会站到哪一边？”
不等二爷回答，陆建继续说道：“只要我们这边的订单源源不断，大不了说，出租车司机直接脱离出租车公司，出来单干。”
“说不定，赚的还比之前多呢。”
“更何况说，出租车司机并不是我们的主要目标，兼职的网约车司机才是。相比规模有限的出租车司机群体，庞大的兼职司机才是真正的大头。”
虽然说，无论是滴答，还是快滴，甚或其他网约车公司，一开始都是将主意打到出租车司机身上，看上去是各方争夺的香饽饽。
但其实，出租车司机更像是一群合格的“工具人”。
网约车公司的真正目的，就是要借助“出租车”这个固有印象、金字招牌，来跟用户建立起第一线的联系，培养用户用软件打车的习惯。
同时吸引简直的网约车司机加入。
一旦完成对用户的“教育”，那出租车司机其实就变得可有可无。
这也是为什么。
后续会爆发出租车司机抗议，就是因为，在出租车司机看来，网约车的出现，虽然短暂带给他们收益，但是从长远看，却是抢了他们的饭碗。
能不抗议吗？