派公司，一副：这工程谁要谁大可以拿去。
只是后面还半句话只有卞沧海自己知道，那便是：谁拿走的工程谁承担后续责任，一旦工程项目出现意外，那么你这个位置也要被拿掉。
因此卞沧海对于项目也是非常谨慎，一则是不愿意招惹张轩宇，二则是工程质量问题谁也没办法百分百的拍着胸脯保障。
不然哪那么多拆迁房的外墙总会脱落，你敢说质量不好？
哦，那不是质量不好，那是风太大，刮的！
下午1点，签约仪式正式召开，陈斌亲自和卞沧海进行了文件签署，在记者镁光灯记录下，这一幕彻底变成了现实。
这次记者可不会轻易放过陈斌，这段时间以来，陈斌几乎没被外人采访过，记者怎么可能放过他让他这个狗。。不对，是良心的年轻老板就那么云淡风轻的跑人了！
“陈总，想请问一下您是为何想要造车？”
这个问题是最简单也是最直接的，纵观国内如此多的车企，不管是合资还是国产，大家都还在铆足劲搞内燃机，新能源汽车？这东西似乎他们很多人都没重视过！
陈斌简单那的扫视了周围的一圈记者，他们的神情也都是看向陈斌，刚才问出这话的还是东方卫视的记者，也算是陈斌的老朋友了！
轻咳了一声，陈斌眼神中透露出一股坚定，并且神情很是郑重的说道：“我国是人口大国，亦是能源大国，国产汽车直到上世纪80年代才开始走向广阔的市场。
这30多年来的风风雨雨让国内的汽车市场出现了跨越式的增长。
同时，在这段岁月里出现了许多非常优秀的汽车企业，无论是国内自主设计、自主投产的企业，亦或是合资企业，都取得了相当不错的成绩！
同样，我国地理环境不一样，这些成功的车企一直在研究的是应对不同场景、不同环境下的车辆性能，例如男方的天气与北方的天气在冬天就截然相反。
因此我们不能没了传统燃油车的研发，还需要加大投入、研发，将其完善的更好。
但正如当前大环境的客观因素，能源再生问题、碳排放，温室效应等各方面影响，新能源汽车的推行势不可挡，再则，如魔都的驾驶环境以及车辆饱和度，早晚高峰的拥堵政府是一直在出台政策和条例进行优化和疏导，但诚然，魔都是国际化大城市，人口密度偏高。
在早晚高峰开车的时候，不知道你们是否发现油耗不低，甚至可以说油耗因为走走停停而变得更高。
我们东风集团如今正在研发的则是纯电动汽车，5年内的