想要去接受一个新鲜事物的东西，那对于我们来说一点都不是好事，而且换而言之，到时候我们如果卖的比奔驰贵，大家岂不是来嘲讽我们？
因此不单单是做设计，营销方面也要考虑进来。
我的建议是，大家可以再散发一下思维，比如迈巴赫也好、跑车也好，结合大家的优势来完善我们自己的设计。”
就好像保时泰，为什么人家能够在这样的价位杀出一点市场出来，就是因为他们神似保时捷，而你花保时捷几分之一的价格开同样外观的车，虽然是自欺欺人，但是这种人并不在少数。
所谓的大牌同款就是如此！
白夜说完众人才若有所思，只是作为设计师大家都想有自己的一番手脚和操作，对于白夜提出来的这个想法只能说理解，但是是否认同就是另外一回事了！
“白总，我觉得极光汽车既然是作为新能源汽车，那就要有自己的特色，可以看一下我们这组的设计稿！”
有人直接提出了自己的观点，今天是头脑风暴，可不是大家来开会讨论对错的，因此直接插话也没有不妥。
陈斌来了兴趣，开口的是清华毕业的设计师郑汶，也算是个有实力的家伙！
将资料打开，陈斌看向大屏幕，郑汶设计的车有跑车的影子，但是又结合了传统c级车的框架，陈斌看了一下整体的架构觉得有点意思。
但是还是说道：“这样的架构要考虑一个问题就是舒适性，车身的地盘太低，那么对于舒适性而言就是一个考验。
你势必要加高车长，不然对于一些男性来说太不舒服了！”
这点其实就和帕拉梅拉是一个道理，帕拉梅拉整体的地盘是比较低的，而他考虑的则是整体流线以及风阻，没有去过多的考虑车子的舒适性。
因此如果身高180以上或者是比较壮实的男性，那对于他们来说有点难为人了。
而帕拉梅拉开的绝大多数其实还是女性，事业成功的女性！
而事业成功的男性大多数都是卡宴去了，因此人家车子的订单是那样，但是设计方面郑汶考虑的还是少了！
“这，确实，我们的地盘高度比普通c级车要低不少！”
郑汶有点汗颜，面对陈斌的提问顿时有点无措！
“设计方面我觉得郑汶这个方向值得研究，可以考虑跑车与c级车的结合！
不过大家还是要以人为本，如果用户觉得不舒服，那我们这车能卖的好么？
郭聪，你的方案打开我们一起看看！”
另一个设计师郭聪听闻后也将自