确实容易，可是如何让客户理解？亦或者是客户了解？
虽然我知道教育消费者很难，甚至可以说不用去教育消费者，但是这种舆情已经很严重了，大家要集思广益，看看怎么避免这种舆论烧到我们自己身上！”
何天灵主持会议并不怂，说句不好听的，陈斌给了他权利那就要想办法将这些问题得以解决，同时也要拿出自己的实力来将下面的人压得住。
不然你一个领导压不住下面的人，这说出去未免太难听了。
想要做事，就不能太畏畏缩缩，该出手时就该出手。
不要去怀疑和质疑能不能胜任。
说句难听的话，不能胜任又何妨？难道谁一出生就是天生的领导者？怕不是这样的吧，毕竟无论谁都是第一次。
谁也不输给谁。
将问题解决才能让自己不那么“丢人”。
何天灵目光扫视周围，助理郭娟说道：“何总，我建议可以和运管所沟通一下，这件事也不是我们一家存在的问题，亲哥不太好听的，这其实也是监管，政策上的问题。
以前这个玩法都是在明面之下，所以很多人没有发现或者知道这个事情。
但是既然现在有人爆料了出来，我们为什么不直接让这件事走到台前？
也许这样一来会得罪很多人，但我们的初衷是为了让行业更加透明化。”
得罪人不是一个小事特别是得罪一些不该得罪的，这更是一个麻烦的事情，而且同步来说，如果何天灵去捅破这个窗户纸，结果会如何？
会议室内众人听着郭娟的话也纷纷思考和沟通交流了起来。
对于这件事看上去很容易，但其实执行起来很难。
何天灵手指敲了敲桌面，思考一阵后说道：“对于这件事我的想法是沟通一下吧，看看监管单位如何看待，其实和郭娟说的一样，这不是一家企业的问题。
整个行业都是如此，那么该有人去做这个先行者，另外软件同步做好预案，将一个实际存在的车绑定2个司机账户，这个司机账户可以在交接班的时候切换，这样软件上显示也不会有问题。
同时，做好安全检查，抽查，有必要的话可以让司机在交接的时候拍照验证，人加车的模式来验证。
要将问题控制在最小的范围之内。”
何天灵最终还是决定从行业来解决这件事，将问题落定后郭娟这边就开始安排和交管所来对接。
不过压力给到了滴滴那边，如今滴滴虽然在年初和几个企业达成了和解，不再进行大规模烧钱行为，但是整体情况并没有