……
“这轮胎不行啊，要让米其林他们想办法降低一点胎噪，不然这种石子路摩擦的太严重了！”
白夜在新省这边暗骂一声，他们已经开始了路测，当然，这路测白夜是亲自跟了一下！他跟一段时间然后汇总解决问题然后再进行测试。
现阶段所有的问题其实都还可以进行优化，只是单独进行更换而已。
而除了白夜这，在东北的欧阳静空其实压力更大，他这边要测试的不单单是车辆续航，还有充电，因为你总有一天要面对极寒天气的。
华夏各地的温题其实都很特殊，就好像南方的苏省，他是南方，但是温度有时候也都在零下以下，这种复杂的天气，你想要充电快慢就要去认真的开发产品。
经过十来天的路测，9月9号，陈斌在魔都见到了这些路测的工程师们，现在陈斌已经暂时坐镇京城，因为这边很多事情还要等待答复。
一个是前段时间提出来的充电桩项目，还一个就是路测的问题。
“陈总，目前路测确实发现不少的问题，主要是在轮胎还有降噪上，我们还有很大的空间需要提升和改进，其次，对于紫外线隔离以及车机系统和卫星的链接。
我们现在测试下来，紫外线隔绝的情况和预期稍微有一点点偏差，这部分偏差主要是在侧面和顶部上，我们研究发现，这两个地方再生产的时候因为弯曲的问题，导致有一部分地方可能没有那么均匀，我们已经和相关工厂进行了沟通。
而对于卫星系统，我们通过检验，目前完全脱离无线网络还有一点偏差，因为全靠基站有点不现实，我们计划可能是在其中增加一定的流量功能。
这部分功将配合我们自身卫星来进行交互传递！
一方面是能够将卫星更好的作用放大，其次则是双保险，这样一来，即便是出现紧急情况，我们也能更好的定位车辆展开救援！”
白夜进行了简单的汇报，其他一些小问题其实并不太重要，因为那些陆续优化即可，而白夜说的，其实就是比较核心的内容，一个关系到防晒，一个关系到数据传输和安全。
“关于卫星这个，我提一点，就是用户在驾驶过程中所走的路线和画面，我们是否可以进行汇总和统计，从而将国内的一些数据分析收集起来，用户推进我们智能辅助驾驶的这个板块。
其次，我们也不是不可以让自己缔造一个导航软件！”
陈斌提出了自己的设想，因为你想要研究智能驾驶，有一个关键就是，这个玩意他很考验大数据，而这些车主，其实就是最好