，所以造车，那貌似也不是什么很大的问题。
百亿资金，你光是研发，使用，用也能用许久。
而且在用的过程中，也可以进行融资，或者是上市，有政府的支持，这些并不是很困难！
“肖总，现在有投资人也在问我们是否要增加这样的一个监督机制，因为极光汽车那边已经率先发布了，全行业这种趋势怕是还真有可能！”
章磊看着肖辉忍不住开口提醒道！
极乐汽车的创始人是肖辉，张磊则是作为总助的身份一直在极乐汽车进行工作。
他们和苏省某地级市也达成了不小的协议，因为地方政府决定以固定投资，就是厂房，土地为资本，入股极乐汽车，占股41%。
极乐汽车只要能够转动起来，其实地方政府并不会亏的。
因为土地这些流转资金，其实左口袋，右口袋，大家一进一出并不会影响多少资金，带来的税收虽然有，但是返税以后对地方的营收不大。
可能带来上万的就业再加上造车的产链打通，这对于地方政府来说，那就是一个好事啊！
这点投入并不算什么！
“不用管极光汽车，他们提出来的东西想要去做自然很容易，可是我们拿什么钱去找监管？而且找了监管我们还怎么去捞钱？
这该死的陈斌，居然在公众场合提这种事情，这不就让很多投资人心里防备我们么！”
骗投资人的钱，那不是骗普通人，所以即便是最后暴露了，也不会有多少影响，而且，到时候提前找个理由出国去，哪怕被人知道自己出国了。
说一句出去出差，就好了。
能不能回国内，再说！
只要自己不进华夏的监狱踩缝纫机就好！
有和肖辉一样想法的人并不少，不少人对于赚钱那都是有一个定义的，一点点去卖车，你想积攒一个亿的资金，那需要卖多少资金。
可是呢，你要是心思不正点，去骗投资人，想要搞到一个亿，那太容易了！
比如宣发费用做点手脚，模具做点手脚，一点点积累下来，一个亿很容易！
虽然这对投资人和用户非常不负责，可是那与他们又有什么关系，只要能够赚钱，谁还管你三七二十一？
五一，因为有了小长假的冲击，所以讨论的人便少了一点！
但是京城方面，陈斌提出的一些概念和想法，让一些领导觉得陈斌说的有道理，保障老百姓的权益是他们的核心，否则的话，老百姓的权益谁来保障呢？
靠陈斌说的那些，虽然不见得能够百分百解