“航线问题，我有一个想法，就是能否从新省直飞魔都？直飞京城、以及羊城？
当然，天府那边肯定也要。
我大概算过，我们的飞机航程如果按照5000公里来计算，是可以满足的，当然，飞机他的节能如果运用上，恐怕是可以多出200-500公里吧。
这还是我们没改的情况下。
如果这种情况可以的话，我们能节省不少时间，你们说呢？”
“这对于航线的标准、航线的时间安排有很大的考究，如果飞机遇到暴雨、空气乱流，其实是有点危险的，而且新省方面冬季雨雪不少。
想要实现这个目标，我觉得可能有点难度。”
滕卓越提出了自己的理念，和陈斌的有些许区别，原因也无他，其实就是飞机续航没问题，但是谁也不能保障意外不是么？
“嗯，话是那么说，但我们现在也没有测试过。
我们可以先一步步来，从转折到来安排一个航线进行测试，如果效果没问题，那就一点点来，如果有问题，异常比较多。
那就缓步来。
而且，这样做还一个方面，那就是给智脑提供完整的数据，以便应对特殊的飞行，不是么？”
陈斌并不是强求人的那种，虽然说金乌号的起飞现阶段完全没什么问题，可正如滕卓越说的那样，危险和意外是不可控的。
如果真的有意外，肯定是要避免的。
“这样的话是可以的，不过陈总，我觉得如果按照您的想法，其实核心的关键都是在明年的暴雨天，也就是4月以后，接下来试飞的时情还要持续加快一下！”
“航行正常申请就好了，测试数据的过程也不能降低飞机的安全隐患，而且现在，飞机的维修部基本都派出去了，你未来如果几个机场都安排人。
维修单位就要准备好，不然到时候一大堆问题！”
无人运输机的维修和正常的民航客机还是有很大的区别，从飞机的轮子再到机翼，一些检测肯定不会是有民航客机那样来的认真。
毕竟都是机器人智脑在检测。
所以维修部配备在几个核心机场是有必要的。
“而且，飞机上你还要考虑临时坐人的可能性，毕竟万一呢，是吧！”
陈斌意有所指，而滕卓越则是来了兴趣说道：“陈总，坐人没问题，其实如果不是您不允许，我都想上去坐坐了！”
无人运输机没有驾驶舱，前面的玻璃挡板是多层加厚的，是为了避免飞机撞鸟，可那个位置，如果增加坐人的板块，那是直接最佳视