对此陆晓曼只能叹一口气，女人的感性终究敌不过男人的理性。
时间一天天的流逝，半个月很快就过去。
8月26号，星期四。
陈向北携带超梦团队全体成员，抵达了比利时阿登高地的斯帕赛道。
相比较雷诺级别赛事的“冷冷清清”，f1大奖赛哪怕没有比赛的周四，整条赛道依旧能用“人声鼎沸”四个字来形容。
要知道每支f1车队的车组成员，可不是雷诺方程式p房里面十来号人。
管理层、工程师团队、技师团队、后勤团队、媒体公关团队等等，全部加起来总数往往不会低于两百人。
并且这还是小车队的人数，诸如法拉利、红牛这样大型巨头车队，车组全体成员超过四百人都很正常。
十支f1车队抵达斯帕赛道，就意味着有数千人正在维修通道的p房，进行着设备组装跟调试。
除此之外，还有gp2跟f3车组成员，他们同样需要进行设备跟赛车检修。
另外f1车队的两名正式车手，也往往会选择在这个时间点，进行走赛道来增加自己的熟练度。
正式车手一旦现身，就会吸引车迷跟媒体的前来，很多时候想不热闹都难！
望着眼前一片忙碌的场景，阿勇流露出向往的神情说道：“北哥，真不愧是f1比赛周，太壮观了。”
“要是真正的比赛日，这里会更壮观！”
陈向北百感交集的回了一句，他上辈子就曾以f2车手的身份跑过垫场赛，很清楚赛道看台十几万观众欢呼是一幕怎样的场景。
“北哥，等你成为f1车手的那一天，我们超梦车队是不是也会这么规模宏大？”
“嗯。”
陈向北笑着点了点头。
只是还没等阿勇过多憧憬未来的场景，奥德托就招呼着陈向北前往布朗gp车队的p房，去跟罗斯·布朗以及车队的两位正式车手碰个面。
此刻布朗gp车队的p房里面，工程师跟技师组各司其职调试着设备。罗斯·布朗则领着策略组，正在跟巴里切罗以及巴顿两人，商谈着明天练习赛的一些细节问题。
见到陈向北等人进来，他们也是暂时停止了对话，靠了过来客套打起招呼。
罗斯·布朗陈向北见过面，两人虽然不算是很熟悉，但有斯塔勒这座“桥梁”的存在，关系还算是比较不错。
至于巴里切罗跟巴顿两人，对陈向北而言更像是前辈“明星”。
巴里切罗就不用多说了，他辅助车王舒马赫拿了五个世界冠军，堪称当之为愧的史上