有着特殊的规则，那便是有两场正赛！
第一场正赛为常规赛，车手们按照排位赛的顺位发车，每辆赛车必须要完成至少一次进站，并且要使用不同规格的轮胎。
第二场正赛则为冲刺赛，它的发车顺位将由第一场正赛排名的结果决定，只不过其中前十的车手倒序发车。
也就是说第一场拿到冠军的车手，第二场将处于第十的位置。
相反第一场排在第十名的车手，第二场将处于头排杆位发车！
倒序发车将大幅度提升超车画面的出现，让观众们看到更为刺激的攻防战。同时也将再次检验冠军车手的含金量，如果能从第十位超回第一的位置，那么他的实力将毋庸置疑。
这种硬实力的展现，不是靠着调车就能达成！
“北，你这么有信心？”
罗斯·布朗意识到了陈向北的想法，他打算拿两场正赛的冠军来为自己正名。
并且向外界宣告，自己是无可争议的胜利者！
“没信心怎么开f1？”
听到这句回答，罗斯·布朗愣了下。
说实话，他两次接触陈向北，对方都给他一种比较沉稳谦逊的感觉。
包括之前的称赞，陈向北也没展现出丝毫的傲气。
有时候罗斯·布朗都疑惑，斯塔勒嘴中那个狂妄自信中国小子，到底说的是不是陈向北？
现在他懂了，这小子骨子里面有股桀骜不驯！
“很好，你确实需要这两场胜利来为自己正名，否则拿不到明年的超级驾照。”
【什么？】
这下轮到陈向北愣住了，自己跑f3赛事跟超级驾照有什么关系。
“车队提交的超级驾照申请，被fia给否决了。”
罗斯·布朗补充了一句。
“为什么？”
还没等陈向北开口，奥德托就按捺不住开口询问。
“fia认为仅有300公里测试里程还不够，成绩跟表现不足以申请超级驾照。”
“shit！莱科宁都可以特批，北为什么不能？”
奥德托提出了自己的质疑。
这个时代超级驾照的申请并不算严格，硬性标准只有一条，那便是不低于300公里测试里程。
如果要算成绩的话，陈向北雷诺方程式连冠以及格兰披治f3冠军，含金量真不输于莱科宁的雷诺总冠军。
并且2000公里测试里程，以及仅次于f1上游正式车手单圈0.2秒的圈速，种种数据都证明陈向北配得上超级驾照。
这居然还能被否决？